[헤럴드경제=백웅기 기자]전자해도(海圖)가 ‘동해’ 표기를 확산시킬 수 있는 대안으로 떠올랐다. 국토해양부는 국내 IT기술을 접목한 전자해도 개발을 통해 동해가 수록된 전자해도 시장점유율 확대에 힘쓸 방침이라고 30일 밝혔다.

정부는 선박 안전운항에 필요한 수심 등 기초정보 뿐 아니라 시시각각 변하는 해상ㆍ기상 변화를 4차원적으로 전달하는 전자해도 제작표준을 개발할 계획이다. 도착 예정 항만이나 항로상 갑작스런 기상악화, 조류속도와 방향 변화, 항해안전수역 변화, 파고 등을 전자해도 화면에 띄우는 기술이다. 항해중 선박이 좌초, 위험물 부유, 해상 통제 등 갑자기 발생한 항행 위험정보 등을 무선통신망 기술을 이용해 자동 업데이트해 최선정보를 실시간 제공하는 기술도 담는다.

이 같은 계획은 기존 종이해도보다 전자해도 이용도가 바뀌고 있는 현실을 고려한 것으로, 전자해도 시장점유율이 높아질 경우 동해표기도 자연스레 확장할 수 있다는 포석이 깔린 것이다. 앞서 지난 23-27일 모나코에서 열린 국제수로기구(IHO) 총회에서 해도집 ‘해양과 바다의 경계(S-23)’ 개정 발간문제에 있어 일부 회원국은 “전자해도가 S-23은 의미가 없다”며 폐간을 주장하기도 했다.

IHO는 전자해도의 제작권리가 관할 연안국에 부여해 연안국 허가 없이는 전자해도상 지명을 수정할 수 없도록 하고 있다. 이와 관련 국토부 관계자는 “전자해도 기술 발전은 동해 표기를 확대하는 데에도 획기적인 일”이라며 “향후 동해병기 지지기반 확대에 외교력을 집중하고 저개발국가의 수로기술력 향상을 지원해나가겠다”고 밝혔다.

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