인천시가 인천~서울 간 삼화고속 운행 파업과 관련, 삼화고속 의존도를 낮추는 광역버스 운영체계 개선 사업을 계획하고 있다고 12일 밝혔다.

시에 따르면 인천시 광역버스 노선의 삼화고속 의존도는 노선수 26개 중 20개 노선 76.9% 운행 버스수 333대 중 242대 72.6%로 매우 높다.

삼화고속은 광역버스 노선의 적자를 토로하며 만성적 적자노선에 대해 노선 폐선 신청을 해 이번 주 내 4개 노선 31대의 운행이 중지 될 예정이다.

따라서 시는 현재의 광역노선의 삼화고속 의존도를 70% 이상에서 단기적으로 50%까지 낮추고 장기적으로 30%대로 낮추는 광역버스 운영체계 개선 사업을 마련할 계획이다.

향후 시의 광역버스정책 목표는 한 개의 운송업체에 의존하는 방식이 아닌 현재 3개 광역 운송업체와 새로 참여를 원하는 업체에 대해 노선을 담당하도록 해 서로의 건전한 경쟁을 유도하고 한 개 업체의 파행 운행으로부터 시민의 대중교통 이용권을 강력하게 보호 할 방침이다.

또한 버스 승무원의 친절 안내, 안전운행, 광역버스의 내외부의 청결도 등 운송 서비스 질 향상을 위해 광역버스에 대한 연 1회 고객 만족도 조사를 실시, 저조한 업체는 개선명령으로 불만사항을 개선하고, 우수한 업체 및 승무원은 인센티브를 주는 방안도 강구 할 계획이다.

한편 시는 삼화고속 노ㆍ사간 빠른 시일내에 합의하도록 중재하고 있지만 현재 전면파업과 직장폐쇄로 대립하는 형국이 돼 상황은 더 악화되고 있다.

<인천=이인수 기자 @rnrwpxpak>gilbert@heraldcorp.com