11일 업계에 따르면 현대차는 올 8월 국내에서 5만1322대의 자동차를 판매해 국내 완성차 업체를 대상으로 한 내수점유율에서 44.8%를 기록했다. 올 1월 이후 현대차의 내수점유율이 45% 아래로 내려선 것은 처음이다.
현대차의 올 내수점유율은 45~47%대를 유지했다. 지난 5월에는 47.9%까지 치솟기도 했다. 하지만 지난달 현대차 아산공장 그랜저 라인 설비공사로 생산이 일시 중단됐다. 그랜저는 현대차 월판매의 15~20% 가량을 차지하는 인기 모델이다.
현대차 측은 “합리화공사가 끝난 신형 그랜저 라인이 정상가동되고 있는 만큼 점유율은 곧바로 회복될 것”이라고 설명했다.
한편, 기아차는 30%대 초반(32%) 점유율을 유지했고 르노삼성은 올 뉴 SM7 판매가 늘면서 올해 가장 높은 9.7%의 점유율을 기록했다. 쌍용차 역시 체어맨 W와 코란도 C 판매 호조로 점유율을 3%로 끌어올렸다.
다만, 변속기와 누수 문제가 제기된 한국GM은 주력은 쉐보레 크루즈 판매가 크게 줄면서 점유율이 9.9%로 떨어졌다.
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