13일 수입차업체가 금융감독원에 제출한 감사보고서에서는 BMW코리아와 벤츠의 지난 2010년 매출이 처음으로 1조원을 넘어선 것으로 나타났다.
빅3 가운데 가장 높은 매출을 기록한 업체는 메르세데츠-벤츠코리아였다. 1조1265억원을 기록한 벤츠 코리아는 성장세도 전년대비 66.8%로 가장 높게 나타났다. BMW코리아도 지난해 60%(59.9%) 가량의 상승세를 보인 1조945억원의 매출을 달성했고, 폴크스바겐코리아는 39.0% 오른 7932억원의 매출을 기록했다.
영업이익 면에 있어서는 BMW가 호조였다.
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지난 2009년 233억원의 영업손실을 봤던 BMW는 지난해 1419억원의 영업이익으로 돌아섰으며 당기순이익도 232% 오른 479억원을 달성한 것으로 나타났다.
벤츠도 전년 대비 영업이익이 21.0% 상승한 311억원, 당기순이익은 15.1% 증가한 235억원을 기록했고 폴크스바겐은 영업이익이 60.0% 상승한 389억원, 당기순이익은 2009년 5억여원에서 지난해에는 249억원으로 50배 가까이 상승한 것으로 나타났다.
빅3의 매출과 영업이익은 가파른 상승을 기록했으나 순이익 배당은 모회사로 집중되고 기부금은 저조했다.
BMW는 순이익 479억원 가운데 무려 62.5%인 300억원을 발행주식의 100%를 보유하고 있는 BMW 홀딩 B.V.에 배당했다. 벤츠 역시 마찬가지였다. 벤츠는 순이익의 90%가 넘는 212억원을 각각 51%의 지분을 가진 다임러 AG와 49%의 지분을 소유한 스타오토홀딩스에 배당했다. 폴크스바겐코리아는 독일 아우디AG가 발행주식 100%를 가지고 있지만 따로 배당은 하지 않았다.
기부금의 경우 매출 증가에 비해 현저하게 저조했다.
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벤츠코리아는 2009년에는 3020만원을 기부했지만, 지난해 놀라운 성장세에도 기부금은 3056만원에 그쳤다. 폴크스바겐코리아는 도리어 줄었다. 2009년 6312만원에서 지난해에는 4200만원으로 30% 이상 줄어들었다. 양사의 기부금은 해당사에서 판매하고 있는 수입차 한 대의 가격에도 미치지 못하는 금액이다.
빅3 가운데 유일하게 기부금이 오른 업체는 BMW코리아였다. 2009년1억여원에서 작년에는 8억8000여만원으로 올린 것으로 나타났다.
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