경북 북부지역, 환승 불편해소 이용객 늘어나
영주역에 정차한 ITX-이음(한국철도 공사 대구경북본부 제공)
[헤럴드 대구경북=김성권 기자]한국철도공사(코레일)는 중앙선 KTX-이음 서울역 연장 개통 이후 한 주간 서울역 이용객은 6911명으로 하루 평균 약 1000명이 이용했다고 12일 밝혔다.
서울역까지 연장된 중앙선 KTX-이음을 타면 청량리에서 환승할 필요 없이 한 번에 안동까지 2시간 30분 만에 이동할 수 있다.
서울 강서, 일산 등 수도권 서부지역에서도 충북, 경북까지 접근성이 더욱 높아진 것이다.
특히, 중앙선 KTX-이음으로 서울역 이용객의 71.4%는 충북과 경북 지역에서 이동했다.
이용객 비율로는 △안동(31.5%) △영주(19.3%) △제천(13.2%) 순으로 나타났다.
해당 지역은 이번 운행조정으로 환승 불편이 해소되면서 실질적으로 이동 편의가 확대됐다.
코레일은 지난달 29일부터 중앙선 KTX-이음 8회를 서울역으로 연장하고, 전체 운행 횟수도 2회 늘려 운행하고 있다.
그동안 서울∼청량리 구간은 강릉선 KTX-이음, 전동열차, ITX-청춘 등 많은 열차가 선로를 같이 사용하는 혼잡한 구간이라 중앙선 KTX-이음까지 서울역에서 운행하기에 어려움이 있었다.
이에 코레일은 청량리역 승강장 길이를 확장하고, 강릉선과 중앙선 KTX-이음 열차 2대를 연결해 운행하는 방식으로 열차 운행을 효율화해 청량리∼망우 구간 선로 혼잡도를 완화했다. 이에 따라 2회(상·하행 편도 1회) 증편도 가능했다.
ksg@heraldcorp.com[헤럴드 대구경북=김성권 기자]"
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"t": "\n서울역까지 연장된 중앙선 KTX-이음을 타면 청량리에서 환승할 필요 없이 한 번에 안동까지 2시간 30분 만에 이동할 수 있다."
}
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"t": "\n서울 강서, 일산 등 수도권 서부지역에서도 충북, 경북까지 접근성이 더욱 높아진 것이다."
}
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"t": "\n해당 지역은 이번 운행조정으로 환승 불편이 해소되면서 실질적으로 이동 편의가 확대됐다."
}
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"t": "\n그동안 서울∼청량리 구간은 강릉선 KTX-이음, 전동열차, ITX-청춘 등 많은 열차가 선로를 같이 사용하는 혼잡한 구간이라 중앙선 KTX-이음까지 서울역에서 운행하기에 어려움이 있었다."
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{
"t": "\n이에 코레일은 청량리역 승강장 길이를 확장하고, 강릉선과 중앙선 KTX-이음 열차 2대를 연결해 운행하는 방식으로 열차 운행을 효율화해 청량리∼망우 구간 선로 혼잡도를 완화했다. 이에 따라 2회(상·하행 편도 1회) 증편도 가능했다."
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{
"t": " ㅇ 서울역까지 연장된 중앙선 KTX-이음을 타면 청량리에서 환승할 필요 없이 한 번에 안동까지 2시간 30분만에 이동할 수 있다."
}
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{
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{
"t": " ㅇ 서울 강서, 일산 등 수도권 서부지역에서도 충북?경북까지 접근성이 더욱 높아진 것이다."
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{
"t": "□ 특히, "
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{
"t": "중앙선 KTX-이음으로 "
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"t": "서울역 이용객의 71.4%는 충"
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}
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"ch": [
{
"t": " △안동(31.5%) △영주(19.3%) △제천"
}
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{
"t": "(13.2%) 순으로 이용객 비율이 높다. "
}
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{
"t": " ㅇ "
}
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{
"t": "해당 지역은 이번 운행"
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{
"t": "조정으로 환승 불편이 해소되면서 실질적으로 이동 편의가 확대됐다. "
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"t": "□ 한편, 코레일은 지난달 29일부터 중앙선 KTX-이음 8회를 서울역으로 연장하고, 전체 운행 횟수도 2회 늘려 운행하고 있다."
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"t": " ㅇ 서울∼청량리 구간은 강릉선 KTX-이음, 전동열차, ITX-청춘 등 많은 열차가 선로를 같이 사용하는 혼잡한 구간이라 중앙선 KTX-이음까지 서울역에서 운행하기에 어려움이 있었다."
}
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"t": " ㅇ 코레일은 청량리역 승강장 길이를 확장하고, "
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"t": "중앙선 KTX-이음 열차 2대를 연결해 운행하는 방식으로 열차 운행을 효율화해 "
}
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"t": "청량리∼망우 구간 "
}
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}
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"t": " 증편도 가능했다."
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