‘1달러=100엔 시대’가 초읽기에 들어가면서 도요타ㆍ닛산ㆍ혼다 등 일본 자동차업계가 실적 개선 기대감에 술렁이고 있다.

일본 차업계는 금융위기 이후 적자를 면치 못했던 국내 생산이 흑자 전환될 것이란 기대감이 높아지자, 자국 내 생산을 다시 늘리거나 국내 생산을 해외로 이전하는 계획을 전면 수정하고 나섰다.

니혼게이자이신문은 12일 “닛산자동차가 당초 해외로 이전하기로 했던 국내 생산량을 그대로 유지하기로 했다”고 보도했다. 일본 2위 자동차회사인 닛산은 금융위기 이후 계속된 엔고 여파로 자국 내 SUV 100만대 생산을 올가을 미국 공장으로 전면 이전할 계획이었다. 하지만 엔저가 가속화하면서 글로벌 시장에서 일본산 차량의 수출 경쟁력이 높아지자 계획을 원점으로 되돌렸다.

엔화 가치는 지난 4개월간 20% 이상 떨어졌다. 11일 뉴욕외환시장에서 엔/달러 환율은 한때 99.95엔까지 치솟아 100엔대에 바짝 다가섰다. 닛산이 지난 2월 환율 전망을 달러당 79.7엔으로 책정한 것과 비교해 보면 20엔 넘게 차이가 난다.

엔화 가치가 떨어지면 달러나 유로화 등 외화로 표시되는 일본 제품의 가격이 상대적으로 싸져 판매량을 늘릴 수 있다. 노무라증권은 일본 최대 자동차회사 도요타의 경우 엔화 가치가 1엔 떨어질 때 약 700억엔의 이익이 날 것으로 예상했다.

천예선 기자/cheon@heraldcorp.com