기후위기시계
실시간 뉴스
  • 현대차 글로벌 시장 초고속 질주...국내선 판매실적 나홀로 뒷걸음
글로벌 시장에서 맹위를 떨치고 있는 현대자동차가 지난해 승용차 내수 부문에서는 아쉬운 성적표를 남겼다. 수입차를 포함해 승용차 판매가 직전 년도보다 감소한 업체는 현대차가 유일했다.

6일 업계에 따르면 현대차의 작년 국내 승용차 판매량은 48만2261대였다. 2009년 54만7967대에 견줘 6만5706대, 12% 줄어든 실적이다.

2009년 출시된 신형 쏘나타가 국내 베스트셀링카 1위를 지켰고, 지난해 하반기 선을 보인 신형 아반떼도 선전을 펼쳤지만 경쟁업체들의 집중 견제로 고전했다. 그 탓에 레저차량(RV)을 포함한 국내 승용차 시장점유율이 2009년 44.3%에서 작년에는 36.9%로 7.4%포인트 급락했다.

현대차가 주춤하는 사이 기아자동차와 수입차가 급부상했다. 신차 K5와 스포티지R 등을 앞세운 기아차는 작년 5~7월 3개월 연속 월별 판매실적에서 현대차를 따돌리는 기염을 토했다.

기아차가 월별 승용차 내수판매에서 현대차를 넘어선 것은 두 회사 합병 이후 처음이었다.

이후 수출물량 우선 배정에 따른 K5 내수 감소와 현대차 신형 아반떼 돌풍 등으로 연간 실적에서 현대차를 제치지는 못했지만 기아차는 작년 승용차 내수점유율을 33.2%까지 끌어올리며 현대차를 턱밑까지 추격하는 저력을 과시했다. 만약 K5를 내수에 집중했다면 신형 쏘나타 판매량은 상대적으로 줄고 K5는 늘어 두 회사의 판매량 격차는 훨씬 줄었을 것이라는 게 업계 평가다.

수입차도 약진했다. 지난 2009년 수입차 판매량은 직전년도보다 줄었다. 1999년 외환위기 이후 처음이었다.

하지만 지난해에는 직전년도 6만993대보다 무려 48.5% 급증한 9만562대가 팔렸다. 막판 뒷심 부족으로 시장점유율 7%대 진입에는 실패했지만 올해는 7월 한ㆍ유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 발효와 각 업체의 공격적인 신차 출시 등이 예정돼 있어 사상 첫 10만대 돌파와 시장점유율 8% 안착에 대한 기대를 모으고 있다.

르노삼성은 15만5696대라는 사상 최대 판매량을 기록하며 11만2466대에 그친 GM대우를 여유있게 따돌리고 3위 자리를 지켰다. GM대우는 최대 차급인 중형 부문에서 참패하면서 큰 성과를 보이지는 못했지만 작년 12월 르노삼성을 넘어선 데다 올해 공격적인 신차 출시가 예정돼 있어 태풍의 눈으로 주목받고 있다.

쌍용차는 지난해 2009년보다 46.3% 증가한 3만2459대를 판매해 가능성을 내비쳤고, 올해는 마힌드라와의 합병으로 내수 경쟁에 본격 가세할 것으로 전망된다.

이충희 기자/hamlet@heraldcorp.com


연재 기사
많이 본 뉴스