조 바이든(왼쪽) 미국 대통령과 보리스 존슨 영국 총리가 주요 7개국(G7) 정상회의를 하루 앞둔 10일(현지시간) 회의 개최지인 영국 콘월에서 만나 의견을 나누고 있다. [로이터]

[헤럴드경제=홍성원 기자] 주요 7개국(G7) 정상이 2030년까지 신규 판매 승용차의 대부분이 비(非) 휘발유·경유 차량이라는 점을 확실히 하기 위해 노력하겠다고 밝히는 걸 검토하고 있는 것으로 파악됐다.

10일(현지시간) 블룸버그는 영국 콘월에서 열리는 G7 정상회의(11~13일)를 앞두고 입수한 문서에 이런 제안이 담겼다고 보도했다.

G7 정상이 기후 변화에 대처하려는 방안의 하나로 자동차 구매의 균형을 휘발유에서 전기차 등 친환경 차량으로 전환하려는 야심찬 계획을 논의하고 있다는 것이다.

정상회의의 결론 초안을 작성하고 있는 G7 관리들은 아직 이런 안에 동의하진 않았다고 한다. 그러나 휘발유에서 벗어나려는 목표를 설정하면 온실 가스 배출을 줄이기 위해 노력의 전환점이 될 수 있다고 블룸버그는 전했다.

이 매체는 아울러 조 바이든 미국 대통령을 포함한 정상이 ‘환경을 오염시키는 자동차에서 벗어나라’라고 제안된 문구를 지지할 건지는 아직 확실치 않다고 했다.

미국 관리는 바이든 대통령이 기후 변화 대처와 일자리 창출의 방법으로 전기차 시장과 공급망에 대한 강력한 투자를 믿고 있다고 말했다. 그러나 미국 내 계획은 내연 기관 차량에 대한 금지를 요구하는 데까진 나아가지 않고 있다고 블룸버그는 지적했다.

영국의 보리스 존슨 총리는 2030년부터 휘발유나 경유로만 운행하는 신차 판매를 금지할 예정이다. G7 안에서도 국가마다 친환경 차량 도입 관련 목표가 달라 의견 일치를 보기 어려울 수 있는 지점이다.

블룸버그는 정상회의 공동성명 초안에 제안된 문구를 인용, 정상들은 전기차 보급과 탄소 배출 제로 열차 등의 개발을 가속화해 2020년대 내내 운송 부문 탈탄소화를 약속할 거라고 전했다.

블룸버그 자체 추산에 따르면 신규 전기차 판매는 2030년까지 전 세계 총량의 34%에 이른다. 더 이상의 정부 정책 인센티브가 없다고 가정한 것이다. 2040년에 68%로 추정됐다.

블룸버그는 이와 함께 초안엔 기후변화 조치와 관련, 개발도상국이 탄소배출을 줄이는 걸 돕기 위해 1000억달러를 G7이 제공하겠다는 내용이 있다고 설명했다.

각 G7 회원국이 최빈국의 탈탄소화를 돕기 위한 재정적 지원을 늘리겠다는 약속도 담겼다고 한다. 각 국이 얼마를 낼지는 정상간 논의를 통해 정해질 전망이다.

2030년대까지 G7 국가의 전력 시스템을 탈탄소화하고, 탄소 집약적 화석 연료 기반 에너지에 대해 정부의 신규 직접 지원을 단계적으로 중단하겠다는 내용도 초안에 포함돼 있다.

이 밖에 ▷2030년대에 석탄 생산 능력의 단계적 퇴출을 가속화할 수 있는 신기술 확대·올해 말까지 석탄 발전에 대한 신규 국제 투자 중단 ▷생물 다양성에 대한 위협에 대처하기 위한 자연협약의 하나로 G7 정상은 토지·수역의 최소 30%를 보호하겠다는 등의 선언을 할 것으로 전해졌다.

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