“전기차·픽업트럭 한 라인서 생산”…KGM, ‘혼류생산’ 체제로 효율성↑ [그 회사 어때]
지난 23일 경기도 평택에 있는 KG 모빌리티(KGM) 본사를 찾았다. 현 KGM의 전신인 ‘쌍용자동차’ 시절, 소형 SUV(스포츠유틸리티차량) 티볼리와 렉스턴 스포츠 생산이 한창이던 지난 2018년 이후 6년 만에 찾은 이곳은 ‘KGM’이라는 회사명 외에도 생산 시스템의 대대적인 변화를 라인 곳곳에서 느낄 수 있었다. 지난 1979년 첫 가동을 시작한 KGM 평택공장은 86만㎡ 규모로 본사 건물과 더불어 완성차 생산공장과 종합기술연구소 등이 들어서 있다. 올해 3월 기준 이곳 평택공장에서 일하는 근로자 수는 4222명에 이른다. 이곳 생산공장에서는 티볼레&에어, 코란도, 코란도 EV, 토레스, 토레스 EVX, 렉스턴, 렉스턴 스포츠&칸 등 KGM의 전 차종이 만들어진다. 과거와 비교해 가장 크게 달라진 부분은 생산 시스템의 변화다. KGM은 앞서 지난해 500억원을 투자해 약 2개월에 걸쳐 모노코크