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  • 푸조 차세대 하이브리드 세단 508 악티브 출시, 하이브리드 경쟁 가열
푸조가 하이브리드 기술을 접목한 프리미엄 세단 508 악티브를 8일 국내 출시했다. 아시아 시장에선 한국에 처음으로 선보이는 푸조의 차세대 전략 모델이다.

508 악티브는 푸조의 친환경 기술 ‘마이크로 하이브리드 e-HDi(micro-hybrid e-HDi)’가 적용된 게 특징이다. 3세대 스탑 앤 스타트 기술로 중대형 세단임에도 연비 22.6㎞/ℓ를 구현했다. 이산화탄소 배출량도 119g/㎞에 불과하다. 푸조 측은 “국내에 출시된 내연기관 엔진을 장착한 차량 중 가장 높은 연비를 구현했다”고 말했다.

차량에 적용된 3세대 스탑 앤 스타트 시스템은 차량 정차 시 시동이 자동으로 꺼지고 다시 움직이면 주행을 시작하는 시스템이다. 정차 시 소모되는 연료나 이산화탄소 배출량을 없앤 게 기술의 핵심이다.

특히 정차가 반복되는 시내 주행에서 약 15%의 연비 향상 효과를 보이며, 평균 5g/㎞ 수준의 이산화탄소 배출량이 줄어든다고 푸조 측은 설명했다. 


또 기존 시스템과 달리 i-StARS(Start Alternator Reversible system)시스템을 적용해 배터리를 충전하는 것뿐 아니라 재 시동을 거는 스타터 기능까지 이 시스템이 모두 지원한다. 정차 후 브레이크에서 발을 뗀 뒤 0.4초 내에 재시동이 가능하다. 키로 시동을 거는 것보다 2배가량 빠르고, 유사 시스템보다 30% 이상 빠른 속도를 갖췄다. 에너지 회생 제동 장치인 VCAM시스템은 엑셀레이터에서 발을 떼면 자동으로 배터리 충전이 진행된다. 


마이크로하이브리드 e-HDi 시스템은 푸조가 3년에 걸쳐 3억 유로(한화 약 4500억원)을 투자해 개발한 시스템이며 30여개 이상의 세계 특허가 사용됐다.

1,750rpm의 최대 토크 27.5kgㆍm(1750rpm)에 최대 112마력의 성능을 갖췄다. 송승철 한불모터스 대표이사는 “푸조의 친환경 기술력을 보여주는 제품”이라며 “경제성과 친환경성까지 제공해 푸조 라인업 중 가장 큰 만족을 줄 수 있을 것”이라고 말했다. 가격은 4290만원으로. 한-EU FTA 관세 인하분이 적용된 가격이다.

<김상수 기자 @sangskim>

dlcw@heraldcorp.com





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