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  • 韓, 5월 수주량 1위…중국 압도

  • 기사입력 2018-06-12 08:53
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- 韓, 전세계 발주량 절반 이상 차지…수주잔량도 증가

[헤럴드경제=정순식 기자] 지난달 한국의 선박 수주가 중국을 크게 압도하며 세계 1위에 오른 것으로 집계됐다.

12일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 5월 한달간 전세계 선박 발주량 100만CGT(35척) 중 한국이 55만CGT(15척)를 수주하며 25만CGT(13척)를 수주한 중국을 큰 차이로 제치고 1위를 차지했다.

지난달 한국의 수주는 15척으로 중국의 13척과 큰 차이가 없으나 선박 건조에 소요되는 공수, 선가 및 부가가치 등이 반영된 CGT(표준화물선 환산톤수) 기준으로는 한국의 수주량이 중국의 2배 이상을 기록, 한국 조선업이 여전히 고부가가치 선종에서 품질 경쟁력에 우위를 점하고 있는 것으로 분석됐다.


5월 한달간 전세계 선박 발주량은 100만CGT(35척)로 4월 148만CGT(58척)의 3분의2 수준이였으나 최근 3년간 1~5월 누계 선박 발주량은 2016년 608만CGT, 2017년 864만CGT(42%↑), 2018년 1007만CGT(17%↑)를 기록하며 증가 추세를 이어갔다.

국가별는 한국 조선사들이 5월 전세계 선박 발주량의 절반 이상인 55%를 차지해 1위를 달성했고, 이어 중국이 25만CGT(13척, 25%), 독일이 9만CGT(2척, 9%)를 기록했다. 일본은 한달간 수주 실적이 없었다.

1~5월까지 국가별 누계실적 역시 한국이 410만CGT(87척, 41%)로 중국 359만CGT(157척, 36%), 일본 113만CGT(36척, 11%)에 앞서 여전히 1위를 유지하고 있다.

수주잔량에서는 5월말 기준 전세계 수주잔량은 4월말 대비 168만CGT 감소한 7532만CGT를 나타냈다. 지난달과 비교해 중국이 115만CGT, 일본이 47만CGT로 크게 감소한 것과 달리 한국은 2만CGT 증가했다.

국가별 수주잔량은 중국 2822만CGT(38%)에 이어, 한국 1696만CGT(22.5%), 일본 1454만CGT(19%) 순이었다.

5월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달과 동일한 127포인트를 기록했다. 선종별 선가는 유조선(VLCC)이 지난달 보다 50만달러 상승한 8750만달러를 나타냈고, LNG선과 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)은 각각 1억8000만달러와 1억1100만달러로 지난달과 비교해 가격변동이 없었다.

sun@heraldcorp.com
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