신국제여객터미널<조감도>과 크루즈터미널 건설이 완공되면, 인천항은 터미널의 일원화 운영으로 시너지 효과는 물론 많은 크루즈선이 입항할 것으로 기대가 모아지고 있다.
19일 인천항만공사에 따르면 인천 송도 신도시와 인접한 곳에 신국제여객터미널(연면적 6만6805㎡)이 건설되고 있다.
이는 현재 제1국제여객터미널(연면적 2만5587㎡)과 제2국제여객터미널(연면적 1만1256㎡)을 합한 것보다 약 2배가 확장된 규모로 오는 2019년 6월 준공을 목표로 추진하고 있다.
현재 인천항을 이용하는 카페리선은 연안항의 제1국제여객터미널과 내항의 제2국제여객터미널을 통해 입ㆍ출항하고 있다.
이 중 제1국제여객터미널은 6개 선사가 대련, 연태 등의 6개 항로를 운영하고 있고, 제2국제여객터미널은 3개 선사가 청도, 천진 등의 4개 항로를 운영하고 있어 터미널 이원화 운영에 따른 불편함이 있었다. 따라서 신국제여객터미널이 완공되면, 이같은 이원화 운영 및 이용객 불편이 해소돼 효율적인 운영이 가능할 것으로 예상된다.
또 신국제여객부두에는 신국제여객터미널에 못지않게 크루즈 전용 터미널 공사도 마무리단계에 있다.
이홍석 기자/gilbert@heraldcorp.com
