28일 한국철도시설공단은 원주~강릉 전 구간(120.7㎞)에 대한 궤도 연결 공사를 마치고 29일 강릉역 현장에서 레일 연결식을 연다고 밝혔다.
내년 평창 동계올림픽 기간 외국인 선수단과 관광객을 수송하기 위해 건설하고 있는 동서횡단철도 사업은 지난 1월 노반공사를 마친데 이어 이번 궤도 연결까지 끝나면서 막바지 공정에 들어갔다.
이 노선에는 최고속도 250㎞의 고속열차가 다니게 된다.
궤도 틀림 현상이 거의 없고 비산먼지 발생이 적은 콘크리트 궤도가 적용돼 안전성이 뛰어날 뿐만 아니라 친환경적이다.
또 전 구간이 이음매 없이 하나의 연속 레일로 이어져 열차가 통과할 때 외부로발생하는 소음과 진동이 적은 장점도 있다고 공단은 강조했다.
공단은 특히 순수 국내 기술로 개발해 실용화에 성공한 ‘KR형 레일체결 장치’를활용해 궤도자재 국산화율 100%를 실현함으로써 151억원에 달하는 기술수입료를 절감할 수 있었다고 설명했다.
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