3일 금융권에 따르면 한진중공업 채권단 9개 기관은 이날 만장일치로 한진중공업의 추가 지원 안건을 통과시켰다.
한진중공업은 주력업종인 조선업과 건설업이 침체되고 보유 부동산 매각이 지체되면서 유동성 확보에 어려움을 겪고 있다. 한진중공업은 지난 1월 채권단의 자율협약에 들어갔다.
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| [사진=게티이미지] |
채권단은 자율협약 직후 협력업체 미납대금 지급 용도 등으로 1300억원을 지원한 바 있다. 채권단은 이날 1200억원을 추가 지원하기로 의결했다.
채권단은 또 한진중공업의 영도조선소를 2020년까지 수주 잔량이 남아있는 특수선 부문에 집중해 운영하기로 했다. 영도조선소는 1937년 조선중공업이란 이름으로 설립됐다. 대한민국 조선 1번지로 불리지만 부지(26만㎡)가 좁아 선박 대형화 추세에 부응하지 못했다.
채권단의 이번 결정으로 영도조선소는 상선보다 규모가 작지만 부가가치가 높은 군용 경비정 등 특수선 분야에 집중할 것으로 예상된다.
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