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  • 1980년대 일본, 일왕의 과거사언급 불가피 인식
[헤럴드경제=김상수 기자]우리나라 정상이 처음으로 방일한 1984년 당시 일본은 일왕이 어떤 식으로든 과거사 반성을 언급해야 한다고 판단했던 것으로 30일 밝혀졌다.

외교부는 30년 이상 된 외교 문서 공개를 통해 주로 1984년대 작성된 1597권(26만여쪽)의 외교문서를 이날 공개했다.

외교문서에 따르면, 정부는 1984년 전두환 당시 대통령이 일본 총리의 첫 방한에 답방하는 차원에서 우리나라 정상으론 처음 일본을 방문하는 ‘무궁화 계획’을 수립했다.

핵심 관심 사안은 과거 식민 지배의 상징적인 책임이 있는 히로히토(裕仁) 일왕의 과거사 언급 여부였다. 외교문서에 따르면, 당시 우리 정부는 국민 정서 등을 감안할 때 일왕의 과거사 반성 발언은 반드시 있어야 하며 발언 형식 또한 만찬사 등과 같이 공식적인 형태여야 한다는 입장을 일본에 직ㆍ간접적으로 전달했다.

이에 일본 역시 과거사 언급이 불가피하다는 태도를 보였다. 단 일본은 발언 내용 자체가 외교 교섭 대상은 아니라는 입장을 보였다. 당시 히로히토 일왕은 1984년 9월 6일 전두환 당시 대통령이 참석한 만찬 때 “금세기의 한 시기에 있어 양국 간 불행한 역사가 있었던 것은 진심으로 유감”이라고 밝혔다.

한편, 정부는 전두환 전 대통령의 방일 이후 남북한을 중국 및 일본이 교차 승인하는 이른바 ‘한강개발계획’으로 명명된 계획도 추진한 것으로 확인됐다.

일본을 통해 중국을 설득, 한국과 접촉에 응하도록 한다는 내용으로, 우리 정부는 미ㆍ일에 이를 극비리 타진한 것으로 나타났다.

1986년 아시안게임 전후에 한중, 북일 간 교차 접촉을 본격화하고 1988년 서울올림픽을 전후해 동시 교차 승인에 이르도록 하겠다는 것이 정부의 구상이었다.

하지만, 이와 달리 미국의 반응이 미온적으로 나오면서 별다른 진전을 보진 못했다.

또 1984년 김일성의 소련·동유럽 순방 이후 ‘김일성 조기 퇴진설’이 제기돼 정부가 대책 마련에 착수한 사실, 1983년 소련에 의한 대한항공(KAL) 여객기 격추사건 이후 정부가 소련 외교관과의 접촉을 금지하는 지침을 내렸던 사실 등도 공개됐다.

이날 공개된 외교문서의 원문은 외교사료관에서 열람ㆍ출력을 할 수 있다.

dlcw@heraldcorp.com
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