올뉴제네시스·아슬란으로 굳히기
벤츠·BMW·아우디 플래그십모델 인기
별도 세일즈팀·방판 등 마케팅 강화
연말 주요 기업과 기관의 인사철이 다가오면서 법인차 시장이 달아오르고 있다. 법인차량 시장은 현대차가 여전히 절대강자다. 하지만 최근 독일 프리미엄 수입차 업체들의 도전이 거세다.
국토교통부가 발표한 ‘자동차 등록자료 통계’를 보면 2009년 6만9883대였던 법인차량 등록대수는 2010년 9만2292대, 2011년 12만4219대, 2012년 16만8598대, 2013년 17만4632대, 2014년(1~9월) 28만8005대 등 빠른 속도로 증가해왔다.
업계 관계자는 “공공기관이나 외국기업, 국내기업 등이 주고객층인 장기렌트카는 정기적인 차량관리, 세제효과 등을 통해 비용 및 관리상의 장점을 누릴 수 있어 시장이 확대되고 있다”고 분석했다.
메르세데스 벤츠, BMW, 아우디 등 독일 프리미엄 3사의 점유율은 2009~2013년 5년간 가파른 시장성장 속도에 뒤쳐지지 않고 22%대를 유지하고 있다. 올 들어서도 9월말까지 판매량이 지난 해 연간 판매를 앞지르며 질주를 계속하고 있다.
올 들어서는 벤츠의 활약이 눈부시다. 플래그십 모델 S클래스가 전체 판매의 약 80%가 법인 판매다. 최태원 SK 회장, 허창수 GS 회장, 조석래 효성 회장 등 대기업 총수들이 가장 선호하는 애마다. 지난 2009년 5606대, 2010년 1만375대, 2011년 1만1464대, 2012년 1만1146대, 2013년 1만3661대로 꾸준한 증가세다. 올 들어 9월까지 총 1만5018대를 판매, 1위에 등극하며 연간 2만대 고지를 넘보고 있다.
BMW는 2013년까지만 해도 1만5241대를 팔며 1위를 지켰다. 하지만 올 들어서는 9월까지 1만3613대 판매하며 벤츠에 1위를 내줬다. 이 때문에 BMW는 최근 7시리즈 등의 플래그십 세단을 기업 및 청와대나 국회, 정부부처 등의 관공서와 주한미군 부대와 같은 특수단체에 공급하기 위해 애쓰고 있다. 특별 세일즈팀도 따로 꾸렸다.A8 등 법인 고객 인기 차종을 보유한 아우디도 2009년 3584대에 불과했던 판매대수가 지난해 1만344대로 1만대 고지를 넘었다. 올 들어서는 9월말 1만55대를 팔아 역시 작년 판매량을 뛰어 넘었다.
독일 3사의 추격이 거세지만 법인차량 시장은 여전히 현대ㆍ기아차의 독무대였다. 올 들어 법인차량 판매가 급증하며 9월말 독일 3사 점유율을 점유율을 13%대까지 떨어뜨리는 저력을 발휘하고 있다. 현대차는 이달 말 출시하는 아슬란을 이 시장에 투입해 엔트리 프리미엄 부문에서까지 압도적 우위를 굳힐 전략이다.
현대차 관계자는 “그랜저와 제네시스 중간 정도의 차량을 필요로하는 기업들에게 큰 인기를 끌 것으로 기대하고 있다”며 “대기업의 상무급이 주요 법인판매 타깃층”이라고 밝혔다.
지난 해 11월 출시한 신형 제네시스도 법인시장 주력으로써의 역할을 톡톡히 하고 있다. 2013년 전체 법인판매 차량의 49.5%였던 제네시스는 2014년에도 점유율이 48.6%에 달하며 명성을 입증하고 있다.
현대차 관계자는 “연말 연초에 정기 인사가 몰려 있어 법인차량 마케팅도 이 시기에 집중된다”며 “기업 임원용 법인차량의 경우 승진 즉시 차량을 인도받아야 하는 조건에 맞추기 위해서 출시일을 넉넉하게 10~11월로 정했다”라고 밝혔다.
신동윤 기자/realbighead@heraldcorp.com
