［헤럴드경제=김윤희 기자］박삼구 금호아시아나그룹 회장이 한국과 중국, 일본을 잇는 3국 해저터널을 만들자고 주장했다.

한ㆍ중ㆍ일 해저터널은 한중우호협회장이자 전경련 관광위원장을 맡고 있는 박 회장이 3국 정부에 지속적으로 건의하고 있는 초대형 프로젝트다.

박 회장은 29일 오전 전경련과 일본 경제단체연합회 주최로 서울 롯데호텔에서 열린 한ㆍ일 관광협력회의에서 “시간이 많이 걸리더라도 경제적 파급 효과가 큰 한ㆍ일 해저터널과 같은 중장기 과제들을 사회적으로 공론화해야 한다”고 밝혔다.

박 회장은 앞서 7월 시진핑 중국 국가주석 방한시에도 한ㆍ중 해저터널을 공론화해야한다는 뜻을 밝혔지만, 다른 의제에 밀려 본격적인 논의는 이뤄지지 않았다. 박 회장은 2009년 시진핑 주석과 직접 만나 한ㆍ중 해저터널을 건의했고, 시 주석도 “중국과 대만간 해저터널이 추진되고 있는 만큼, 한국과 중국 사이에도 충분히 검토가 가능하다”고 답변했다.

박 회장이 이번에 재차 주장한 한ㆍ일 해저터널은 건설비용이 160조~200조원, 공사기간은 10년 내외인 초대형 사업이다. 한ㆍ일 양국 일각에서 꾸준히 그 필요성이 제기됐으나, 정부가 연구용역 실시 후 ‘타당성이 없다’는 결론을 내렸다. 한중 해저터널 논의도 같은 이유로 수면 아래로 가라앉은 상태다.

전경련 관광위원회 관계자는 “당장의 경제적 실익보다는 한ㆍ일관계와 관광산업을 살리기 위해 장기적인 관점에서 바라봐야 한다는 취지”라고 설명했다.

박 회장은 이외에도 2006~2011년까지 6차례 개최된 후 일본 지진 여파로 중단된 한ㆍ중ㆍ일 관광장관회의도 재개해야한다고 주장했다.

그는 “중단된 한ㆍ일ㆍ중 관광장관회의를 재개해 관광교류 증진 사업을 추진해 나가야 한다. 민간 부문에선 한ㆍ일 관광협력회의를 정례화해 실질적인 아젠다를 개발해야 한다”고 주장했다.

이어 “최근 한ㆍ일 양국간 현안 문제로 관광교류가 미흡하다. 이럴 때일수록 관광을 통한 민간교류를 활발히 해야 양국 국민감정도 회복되고 내수활성화도 이뤄낼 수 있다”고 강조했다.

이에 오오츠카 무츠타케 경단련 관광위원장은 “관광교류 촉진이 양국간 민간교류의 시발점이 될 수 있도록 노력하자”고 화답했다.

이날 회의에는 박 회장 외에도 롯데호텔 송용덕 사장, 하나투어 박상환 대표, 현대아산 조건식 사장, 일본관광진흥협회 야마구치 노리오 회장, 일본여행업협회 타가와 히로미 회장 등 32명이 참석했다.

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